СЦЕПЛЕНИЕ ТЕЧЁТ!!!

Часто встречающаяся неисправность на Ниссане Альмере Классик – с понижением температуры на улице, начинает уходить тормозная жидкость из бачка сцепления.

Связано это с тем, что резиновое уплотнительное кольцо на пластмассовом штуцере, изначально с завода бракованное ( уменьшенная толщина стенок уплотнителя и плохая эластичность самой резины). Летом потихоньку жидкость уходит, а при минусовых температурах резина сжимается, дубеет и жидкость уходит моментально. Большую роль ещё играет  сам пластмассовый штуцер. Пластик имеет свойства проседать, в данном случае это происходит из-за повышенных температур в подкапотном пространстве и давления резинового уплотнителя на стенки пластмассового штуцера( пластик сжимается). Тем более, что тут использован полипропилен (самый дешёвый пластик) и температура плавления полипропилена не так высока.

Температура тепловой деформации при нагрузке 0,46 н/мм2,     90-96°С
Температура плавления,                                                      160-168°С
Температура хрупкости,  от                                               +5 до -15°С

По свойствам полипропилен близок к полиэтилену. Возьмите полиэтиленовый пакет и растягивайте и в это время поднесите его к газовой комфорке, сразу ощутите разницу, при повышении температуры он с большей лёгкостью и меньшим усилием растянется.

Или возьмите бампер, летом он гнётся как пожелаешь. Въехал куда то бампером он вмялся, взял с обратной стороны выдавил и всё встало на место, если не до конца на место встало, погрел промышленным феном и всё. А теперь хоть чуть чуть заденьте бампер зимой хоть об твёрдый сугроб, он разлетится на мелкие кусочки!

Ссылки свойств полипропилена http://ru.wikipedia.org/wiki/Полипропилен

                  http://www.camelotplast.ru/info/marki-polypropilen-01003.php

В моём случае, когда я разобрал цилиндр, увидел, что резинку на заводе засовывали на перекос! Одна сторона резинки была сплющена.

Если судить по количеству просмотров данного ролика, выходит, что каждый второй обладатель "классики" столкнулся с данной проблеммой!

Вот так я устранял эту неисправность:

Для увеличения фотографии, нажмите на неё и она откроется в новом окне в полном размере.

ОТКРУЧИВАЕМ БАЧЁК 

СНИМАЕМ ХОМУТ

ОТКРУЧИВАЕМ ТРУБКУ

ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ОТКРУЧИВАЕМ 2 ГАЙКИ НА 12

ВЫТАСКИВАЕМ ШПЛИНТ ИЗ ШТИФТА

ЦИЛИНДР СНЯТ)))

ВЫТАСКИВАЕМ ШТИФТ

НАМАЗЫВАЕМ ГЕРМЕТИКОМ (НЕ ЗАБУДЬТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБЕЗЖИРИТЬ ТЕ МЕСТА ГДЕ БУДЕТ ГЕРМЕТИК, ЦИЛИНДР, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО РЕЗИНОВОЕ, ПЛАСТМАССОВЫЙ ШТУЦЕР - ИНАЧЕ ВСЕ ТРУДЫ МОГУТ ОКАЗАТЬСЯ НАПРАСТНЫМИ!!!)

А ВОТ ТАК РАЗЪЕДАЕТ КРАСКУ "ТОРМОЗУХА"